ما هو الشاحن التوربيني turbocharger and supercharger

الشاحن التوربيني والشاحن الميكانيكي turbocharger and super charger 

وظيفة الشاحن التوربيني وأهميتة 
وظيفته انه بيوفر كمية ابر من الهواء في حجم أكبر وبكده المحرك بقي عندة كمية هواء كبيره وهيدخل ليها كمية وقود اكبر وهيحرقهم في حجم اصغر بالمقارنه بالمحركات بدون شاحن وبالتالي هينتج عنهم طاقة أكبر لانه حرق وقود أكبر الطاقة دي اللي هي هتتحول لعزم اكبر علي عمود الكرانك بتاع المحرك يعني كده قدرة المحرك زادت والمحرك حجمه ووزنه أقل من نظيرة بدون شاحن  لازم تكون فاهم ان الاهم انك تنتج طاقة أكبر اي حرق كمية وقود أكبر عند نسبة هواء الي وقود معينة حسب متطلبات المحرك 

في نوعين  من الشواحن 
النوع الاول الشاحن التوربيني turbocharger
هنا يتم استخدام غازات العادم الخارجة من المحرك عند درجة حرارة كبيره  في تدوير توربين هذا التوربين متصل علي نفس العمود بضاغط يقوم هذا الضاغط بسحب الهواء من الجو ورفع ضغطة وضخه داخل أسطوانة المحرك 
وبسبب زيادة الضغط ترتفع درجة حرارة الهواء ومن ثم تقل الكثافه ولذلك يتم في بعض المحركات عمل تبريد بيني intercooler لتخفيض درجة الحرارة مره اخري ومن ثم ترتفع قيمة الكثافه  
لاحظ ان كثافة الهواء قد ارفعت عند رفع الضغط ولكن تقل نسبيا بسبب ارتفاع درجة الحرارة 

عيوب الشاحن التوربيني turocharger
الشاحن التوربيني يسبب ضغط خلفي في شوط العادم وبالتالي بيزود الشغل المفقود لطرد غازات العادم

النوع الثاني الشاحن الميكانيكي supercharger

في هذا النوع يتم استخدام قدره من المحرك لتشغيل ضاغط يقوم برفع ضغط الهواء الداخل الي المحرك وبالتالي رفع كثافة الهواء وزيادة الوقود المحقون وزيادة قدرة المحرك وميزة هذا النوع انه لايسبب ضغط خلفي في شوط العادم ولكن يعيبة انه يسحب القدرة من المحرك ويتم اهدار غازات العادم الخارجة عند درجة حرارة عالية بدون استخدام 

يمكنكم قراءة اكثر تفصيلا عن طريق قراءة هذا الملف    اضغط هنا